日本語
この自動車用レーダー ハウジングは、北部の自動車メーカーと協力しているときに気づいた深刻な課題からインスピレーションを得たものでした。冬の間、メーカーのレーダー モジュールは、元のプラスチック ハウジングが -30°C で脆くなるために故障することが多く、その結果、車両の納入が遅れ、アフターセールス コストが増加しました。この経験により、私たちのチームはレーダーハウジングの設計を、単なる「蓋」としてではなく、車両の安全のための「保護バリア」として再考するようになりました。
材料の選択: 30% ガラス繊維強化 PA66。強度と重量のバランスが自動車業界で広く認められている材料です。通常のABS樹脂と比較して、耐衝撃性が60%向上し、引張強度は85MPaに達し、走行中の小さな破片の衝突に耐え、内部のレーダー部品を損傷するのに十分です。
感覚的な利点: この素材はマットな質感を持っており、太陽光を反射せず、近くのセンサーへのグレアの干渉を防ぎます。軽く叩くと鈍いしっかりとした音（カラカラというわけではありません）が鳴り、これは構造が完全であることの微妙な兆候です。
耐薬品性: 一般的な自動車用液体 (エンジン オイル、ブレーキ液、雨水) および工業用洗浄剤に対する耐性があります。これらの物質に長時間さらされても外殻が膨潤したり剥がれたりすることがなく、レーダーの寿命を3～5年延ばすことができます。
防塵・防水：自動車部品の最高保護等級であるIP6K9K規格に適合。粉塵が内部に侵入することなく、8 時間の連続粉塵暴露 (砂漠条件をシミュレート) に耐えます。高圧洗車（80℃温水、10MPa圧力）でもレーダーモジュールに水が浸入せず、ショートを防止します。
耐塩水噴霧：500時間の中性塩水噴霧試験に合格（海岸使用5年相当）。表面コーティングは保護膜を形成し、海風中の塩化物イオンをブロックし、ハウジング内部の取り付け箇所の錆や腐食を防ぎます。
シーリングの詳細: ケーシングとレーダーモジュールの間に食品グレードのシリコンガスケットが使用されています (FDA 規格に準拠)。ガスケットはソフトな感触と弾力性を備え、1万回の振動（悪路での長距離走行を想定）でも確実に密閉します。
極寒性能: -40°C の環境 (北国の冬の夜をシミュレート) においても、シェルは柔軟性を保ちます。 24 時間の低温保管後も、1.5 メートルの高さからの落下テストにひび割れすることなく耐えることができます。これは、極寒の地域で重要です。
高温安定性: 85°C (夏の車のバンパーからの太陽光への曝露をシミュレート) で、シェルの寸法変化率は 0.2% 未満です。これにより、レーダーのアンテナの調整が正確に維持され、アダプティブ クルーズ コントロールなどの ADAS 機能の故障の原因となる信号の逸脱が回避されます。
温度サイクル耐久性: -40°C ～ 85°C の温度衝撃サイクル 1,000 回に耐えることができます。テスト後もシェルの色、強度、シール性能は変化せず、長期使用に対する信頼性が証明されています。
幅広い互換性: Bosch、Continental、Huawei、Desay SV、その他のブランドの主流レーダーモジュールに適しています。内部キャビティのサイズは 50 ～ 150 mm (長さ) × 30 ～ 80 mm (幅) × 20 ～ 50 mm (高さ) をカバーし、ほとんどの L2 ～ L4 自動運転システムのニーズを満たします。
厳格な公差管理: 精密射出成形 (CNC 金型精度 ±0.05mm) を使用し、シェルサイズの公差は ±0.1mm 以内に管理されます。これにより、レーダーモジュールとの完璧なフィット感が保証され、ノイズや水漏れの原因となる隙間が排除されます。
取り付けが簡単: 4 つの事前ネジ付き取り付け穴 (M3 サイズ) と 2 つの位置決めピンで設計されています。作業者は標準のドライバーを使用して 2 分で取り付けを完了できるため、自動車メーカーの組み立て時間が短縮され、生産効率が向上します。
